(原题目:独家|上海出租车驾驶员首轮津贴已发,后续政策酌情推出)
连续一个多月的新型冠状病毒感染肺炎疫情影响下,对各个行业的影响已逐渐展现。对于受人流影响较大的出租车行业来说,出台对驾驶员响应津贴政策的呼声也越来越高。
据第一财经记者独家领会,上海出租汽车行业日前已经就疫情给行业带来的影响接纳行动,向出租车驾驶员公布了津贴方案,第一轮津贴资金已经发放到位。
逐日可少交80至120元“份子钱”
一名民众出租车公司司机向第一财经记者示意,2月2日驾驶员已经收到了公司发送的统一短信,津贴已经下达。详细为“单班车逐日可少交‘份子钱’80元,双班逐日可少交120元”。第一轮津贴为1月24日起至1月31日;第二轮津贴为2月1日起至2月29日。
另据第一财经记者从上海民众出租车公司市南分公司领会到的情形,第一轮的响应津贴2月3日起已经陆续发放给驾驶员。“一些钱已经到位了,都打给驾驶员了。”一位民众出租市南分公司的值班人员在电话里告诉第一财经记者。
凭据此前第一财经记者从上海市出租汽车协会方面获得的新闻,现在津贴暂时连续到2月29日,后续的津贴方案视疫情生长情形再定。除了“份子钱”的减免,各公司可凭据驾驶员小我私家详细营业收入情形调整。
一位驾驶员告诉第一财经记者:“这段时间运气好的话一天最多能有400-500元的营业额,全靠路边扬招的话一天最多只有200-300元营业额。”不外这位司机还算对照乐观。“只要能挣到钱就不错了,就是少挣一些。”他告诉第一财经记者。
此前另有出租车司机对第一财经记者示意,在机场等了7个小时才拉到客人。近两周,第一财经记者在上海长宁、普陀等多地考察发现,路上出租车数目显著削减,在跑的出租车大多也都是空车运载。
“许多外地的驾驶员还都没有回来,一些公司要求外地返沪驾驶员自行隔离两周,也有一些公司没有这一放置,有症状的才会被隔离。”一位驾驶员告诉第一财经记者。他还说道,现在疫情时代,天天去公司报到,都市领一个口罩,天天也都市给车子消毒。
津贴资金由出租车企业提供
上海市出租汽车行业向第一财经记者提供的数据显示,现在上海持内陆营运证的驾驶员人数有7万多。第一财经记者还领会到,考虑到这些司机在疫情中受到的损失,2月1日,在上海市出租汽车行业协会的协调下,上海四大出租车公司的主要负责人召开会议,配合商议详细津贴方案。
1月13日消息,据国外媒体报道,上周日公布的数据显示,截至上周四,存储芯片制造商三星电子的股价达到5.86万韩元,使得该公司总市值达到301…
另据第一财经记者领会,首批针对司机的津贴资金也主要由企业方面提供。后续政府是否有针对出租车企业的响应津贴或者税收减免政策现在仍有待相关信息的公布。
民众出租市南分公司一位姓袁的党委书记在电话采访中对第一财经记者示意:“行业协会与相关管理部门以及四大企业前两天开会,通过上级公司的统一部署和放置,一起定下来了针对驾驶员的津贴设施,从下层来看是已经执行了。保障驾驶员的利益也是我们应该做的。既然有了政策和尺度,我们一定会坚决执行。”
他同时向第一财经记者透露,春节时代相关部门也放弃休息,一直在加班事情,在疫情时代,除了对驾驶员“份子钱”的津贴之外,也有许多其他的综合措施,但详细要看民众出租公司总部的放置。
第一财经记者试图联系民众出租总部一位副总,不外停止发稿,电话始终无法接通。
其他城市的出租车行业协会也已经呼吁倡议企业出台统一的津贴政策。凭据一份广州市出租汽车协会向全市出租车企业和驾驶员发出《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情的倡议书》,津贴方案拟由企业让利、政府津贴及驾驶员自动肩负社会责任三部门组成。一方面协会将组织企业商定行业统一的津贴尺度由企业让利津贴给驾驶员,另一方面协会将协调政府有关部门为行业在疫情防控时代出台相关的减负政策对驾驶员及企业举行减负。
此外,行业协会还呼吁驾驶员自动肩负社会责任,根据政府的统一部署和放置,为市民提供优质、平安的出行服务。通过驾驶员、企业与政府共担风险、共渡难关的方式,形成由驾驶员、企业及政府部门三者间防控疫情、稳固行业的壮大协力,配合打赢疫情狙击战。
全行业营业额恐下跌超70%
第一财经记者查看2003年的“非典”时代出租车行业的津贴情形显示,上海针对出租车行业的谋划难题,财政通过“非典”防治专项资金予以津贴,专项用于对驾驶员调治运营收入的津贴。2003年5月,上海市出租车行业各企业津贴总额跨越5000万元。
而在行业津贴方案尚未出台之前,业内企业自行接纳各项措施为司机营造优越的谋划环境,增强企业凝聚力,好比强生公司设立了“抗非专项基金”,用于一线职工的奖励、慰问和难题救助;锦江公司预先津贴给驾驶员平均每人600元;民众公司免费向驾驶员提供午餐和夜宵;巴士公司预支了每人200元的津贴款等。
一位行业内国企高层对第一财经记者示意:“出租车行业只是受疫情影响的行业之一,津贴若是参照非典时期的做法,那就是看政府若何统筹的,出租车企业自己说给若干津贴或者降若干租金还不算。”
他还预计,政府将对出租车企业提供一定的税收减免等资金上的支持措施。不外,网约车平台可能企业需要自主放置。“网约车属于市场化的运行,出租车是政府订价。”上述人士告诉第一财经记者。
凭据第一财经记者从可靠的业内人士方面领会到的信息,自今年1月20日起,全行业营业额整体可能比预期的下滑达70%以上,对差别平台的影响差别,出租车行业受到的影响可能更大。
为企业减负,上海政府已经最先行动。2月3日,上海市人力资源和社会保障局最新出台的四条辅助企业减负的政策,将向相符条件的用人单元返还单元及其职工上年度现实缴纳失业保险费总额的50%。该项政策实行后,预计2020年将会有约14万家用人单元受益,减失期26亿元。其次,上海职工社保缴纳推迟三个月,预计当年度将为上海企业减轻社保缴费肩负101亿元。第三,延伸社会保险缴费期,相关补缴手续可在疫情排除后3个月内完成。最后是实行培训费津贴政策,加入各种线上职业培训的,按现实培训用度享受95%的津贴。平台企业、电商企业、以及新业态企业可参照执行。
电视市场经历了出货量下降的严峻考验后,在2018年得到了恢复性增长,像去年才成为潮流的65寸大电视,到今年已经成为主流。根据多家调研机构…