北京时间8月12日消息,飞机紧急迫降会发生什么? 此时,飞机可能会突然倾斜,或者突然坠落,一些乘客甚至会闻到烟味,机长通过广播系统宣布飞机正在紧急迫降……在这种情况下,死亡的可能性有多大? 乘客?
接下来会发生什么? 飞行员在紧急着陆期间有哪些选择以及他们必须遵循哪些操作程序? 什么情况促使飞行员拨打紧急电话? 国际航空公司飞行员协会主席兼船长杰克·内茨卡 (Jack Netskar) 表示,在很多情况下,飞机可能需要紧急降落。
他指出,这些关键问题包括:飞机运行失控、燃料短缺、未能在预定目的地成功着陆、技术故障和机组人员严重受伤。 紧急迫降虽然没有严格的定义,但有三种不同的类型,第一种是迫降——由于无法继续飞行而立即在机场内或机场外迫降,典型的例子是飞机迫降 由于发动机故障; 二是预防性着陆,即有计划的着陆。 可以飞得更远进出机场,但不推荐这种操作。 预防性着陆的条件包括:天气恶化、失去航向、燃料短缺和潜在的发动机故障; 第三种是迫降,这是最不常见的紧急迫降方式。 它通常是“强制或预防性水上降落”。 这种着陆方式最著名的例子之一是2009年在美国纽约哈德逊河上的迫降。当时美国航空公司1549航班撞上一群飞雁,被迫降落在哈德逊河表面 河。 机上 155 名乘客中,有 100 人受伤,五人重伤,但没有人死亡,这在很大程度上要归功于船长萨利·萨伦伯格和机组人员的快速思考。 该事件被改编成2016年电影《萨利船长》,由著名演员汤姆汉克斯主演同名船长。
根据飞机所有者和飞行员协会 (AOPA) 的说法,这三种紧急着陆类型的死亡率差异很大。 迫降的死亡率更高,分别约为 10% 和 20%。
Neteskar 说,为了准备并最终实施紧急着陆,飞行员必须经过一系列步骤,这些操作措施包括:准备客舱着陆、向紧急服务提出请求、审查所有疏散程序以及制定行动计划。
例如:飞行员可能会选择倾倒一些机上燃料,从而减轻飞机的重量。 由于飞机上的燃油重量减轻,飞机在紧急着陆时会更轻,造成的损坏也会部分减少。
相关数据显示,据航空专家马克·戈岑(Mark Goertzen)称,一架波音747平均每秒消耗约4升燃油,10小时的飞行消耗约15万升燃油,15万升 燃料接近108,800公斤。 重型飞机起飞时,大多无法安全着陆,因此在紧急迫降时,有时需要抛掉部分燃油。
例如,美国航空公司 1549 航班能够成功漂浮在哈德逊河上的原因之一是飞机的油箱没有装满,这使飞机在水面上有很大的浮力。
当然,在飞机紧急降落过程中,机组人员也有很大的作用,根据空客安全指南,机组人员的主要职责是向乘客清楚地传达情况,最终让所有人 安全下飞机,在哪里这些包括:告诉乘客飞机何时降落,他们应该在哪里以及如何下飞机,乘客和儿童应该如何准备,以及他们应该随身携带哪些急救用品。
在某些情况下,机组人员只能展开滑梯,以确保乘客不会返回飞机收拾行李。 据空中客车公司称,在 2008 年飞机紧急降落期间,一名乘客爬回紧急滑梯取回了一些个人物品。
机组人员还负责协助行动不便或无法自行下机的乘客,同时也是紧急着陆期间急救的对象。
值得强调的是,紧急降落的成本很高。 据阿联酋航空称,“航班改道”的成本在 5 万到 60 万美元之间。 紧急降落的实际成本取决于核心原因。 和飞机的位置,以及诸如:着陆和地面处理成本、空中航行成本、乘客重新预订成本以及照顾机组人员和乘客的成本等因素。