火车票，英文名称是railway ticket。是搭客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部门组成。客票部门为软座、硬座。附加票部门为加速票、卧铺票、软卧票等。火车票面上包罗多样信息，包罗车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由的20天逐步延伸至60天。

火车票

G-高速动车（高铁）

为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组游客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车，最高运行速率为380km/h，当前现实最高时速为350km/h。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统尺度念法为“高X次”。一样平常时速300-350KM/h。

复兴号

高铁

D-通俗动车（动车）

为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用协调号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。动车组检测车为DJ5501—DJ5598，“DJ”读“动检”。铁路系统尺度念法为“动x次”或“动车X次”。一样平常时速160-250KM/h。

协调号

CR300-AF

C-城际动车

C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路最先对民众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速率为350km/h。城际列车所有为管内列车，车次局限为C1001—C9998。铁路系统尺度念法为“城X次”或“城际X次”。

CRH6

Z-直达特快

Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部门直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的稀奇主要的大站，以及中途必须要手艺停车的车站，也有部门直达特快列车全程一站直达，最高时速162km/h。部门为全列卧铺，部门列车挂有硬座、软座。直达特快列车是中国首次执行单司机值乘、远程列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为DF11G型机车、SS9G型电力机车或SS7E型电力机车，而车体均为25T型客车。其中Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。铁路系统尺度念法为“直X次”。在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车”，第三次大提速后原来的准高速列车最先使用“T”字头特快列车的车次。2014年12月10日铁路调剂后后，将进藏的以“T”开头的车次所有升级为“Z”字头的列车。直达特快新界说是运行速率160km/h的列车 。

CR200

直达特快

T-特快

T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一样平常全程只停省会都会、副省级市和少量主要地级市等车站，所有均为空调列车，大部门列车为25K型车底，少部门列车为25T型车底。在线路条件允许情况下最高时速140～160km/h。其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。铁路系统尺度念法为“特X次”。各铁路局管内特快游客列车车次局限：

哈尔滨局T5001—T5300，沈阳局T5301—T5600，北京局T5601—T6000，太原局T6001—T6300，呼和浩特局T6301—T6400，郑州局T6401—T6700，武汉局T6701—T7000，西安局T7001—T7300，济南局T7301-T7600，上海局T7601—T8000，南昌局T8001—T8300，广铁团体T8301—T8700，南宁局T8701—T8800，成都局T8801—T9000，昆明局T9001—T9200，兰州局T9201—T9400，乌鲁木齐局T9401—T9600，青藏公司T9601—T9800　在执行第三次大提速前，“T”字头车次是代表运行在沪宁铁路上的“特级列车”，由上海铁路局营运的特级列车由1997年4月1日起开行，车次局限为T1~T16次。

T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次”。

特快

T136次列车

手机免费网络电话软件，它是通过互联网直接拨打对方的固定电话和手机，包括国内长途和国际长途，用户使用这款软件后能让您在任何能上网的地方都可以即时的和朋友、家人、同事进行实时沟通，分享动态，当然不同的网络电话软件也支持不同的系统操作版本，那么小

K-空调快速

K135次列车为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的第一趟快速列车，但快速列车的品级多年以来有很大转变。现在快速列车一样平常全程停靠地级市和以上级别都会的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速率为140km/h。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。各铁路局管内快速游客列车车次局限：哈尔滨局K7001—K7300，沈阳局K7301—K7600，北京局K7701—K7800，太原局K7801—K7900，呼和浩特局K7901—K7950，郑州局K7951—K8050，武汉局K8051—K8150，西安局K8151—K8250，济南局K8251—K8350，上海局K8351—K8700，南昌局K8701—K9000，广州铁路团体K9001—K9300，南宁局K9301—K9350，成都局K9351—K9600，昆明局K9601—K9660，兰州局K9661—K9740，乌鲁木齐局K9741—K9800，青藏铁路公司K9801—K9850

在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“K”字头列车的品级相当于现时的特快列车，是在第二次大提速时将部门车次小于200的特快列车一律在原车次前加上代表快速列车的英文字母“K”。2004年4月18日中国铁路第五次大提速前，跨局快速和管内快速列车车次均为“K”字头，今后由于快速列车不停增添，自第五次大提速起将跨局快速和管内快速车次离开，新增代表管内快速列车的“N”字头车次，今后“K”字头车次单指跨局快速列车。至2009年4月1日起，铁道部调整游客列车车次后，跨局和管内快速列车均为“K”字头车次。现为我国车次最多、用途最为普遍的列车，铁路系统尺度念法为“快X次”。

空调快速

K936

南京到淮安途径南通快速

L-临客

一样平常在春运、暑运、国庆等客流岑岭时刻开行的暂且游客列车，停靠县级市以上级别都会的站点，按通俗游客快车品级运行和调剂。不少临客列车都没有空调。

暂且游客列车，还可分为图定暂且游客列车、图外暂且游客列车。其中图定暂且游客列车，是指排入铁路列车运行图，历久开行；图外暂且游客列车是指在节假日客运岑岭，通过占用货运列车运行时段、铁路线路维护天窗时段而开行的游客列车。暂且游客列车的车次往往以字母L开头。然则，春运时通过延伸或立刻折返图定游客列车而增开的车次，仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等。例如，长春-北京间的T59/60次，在春运时通过到达终点站后日间折返运行而增开了T359/360次暂且特快列车。Z61/62次，日间折返增开了Z161/162次。

除了L字头的图外临客，还开行过A字头的图外临客。A字头的图外临客是“按需开行”的“按”字的首字母，即在春运前已经排好了L字头临客，厥后由于铁路客流超出预计需要再分外增添的临客。

春运时，铁路系统除了图定列车、宣布增开的L字头临客，还会贮备一批车体与列车乘务组作为不时之需的准备。在某个铁路客运枢纽都会（如北京、广州、上海等）发生预期之外的客流积压时，把这些处于待命状态的客运列车车体、乘务员组增派上去疏解客流，这就是“按需开行”。因此也有人称A字头临客为“临外临”。A字头临客跨多个铁路局管段运行很常见，如武昌至温州、北京至哈尔滨。

2007年4月18日，天下铁路运行图调整后，A字头车次示意为路局管内临客。 车次局限为L1-L998与A1-A998。　2009年4月1日起，铁路停用“A”字头车次。L字头临客的车次局限从L1-L998扩大了十倍，为L1-L9998，其中L1-L6998为跨局，L7001-L9998为管内。

各铁路局管内暂且游客列车车次局限：

哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950， 郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700， 南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850　L字头车次的铁路系统尺度念法为“临X次”。

临客

Y-旅游临客

主要为旅游岑岭客流而开行的游客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。现在仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如执行新售检票方式之前的北京市郊铁路S2线（更改为新售检票方式之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/Y510次。车次局限为Y1-Y998，其中Y1-Y498为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。铁路系统尺度念法为“游X次”。

各铁路局管内暂且旅游列车车次局限：

哈尔滨局Y501-Y530，沈阳局Y531-Y560，北京局Y561-Y600，太原局Y601-Y630，呼和浩特局Y631-Y640，郑州局Y641-Y670，武汉局Y671-Y700，西安局Y701-Y730，济南局Y731-Y760，上海局Y761-Y800，南昌局Y801-Y830，广铁团体Y831-Y870，南宁局Y871-Y880，成都局Y881-Y900，昆明局Y901-Y920，兰州局Y921-Y940，乌鲁木齐局Y941-Y960，青藏铁路公司Y961-Y980

火车

纯数字-普快/普慢

普快列车沿途停靠的车站数目比快速列车更多，一样平常来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别都会的车站，也停靠不少县级市车站，最高速率为120km/h。天下普快列车当中约有55%为空调列车。车次没有英文字母，车次局限为1001-5998。其中1001-1998为跨三局及其以上，2001-3998为跨两局，4001-5998为管内普快列车。　各铁路局管内通俗游客快车车次局限：

哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998

普客列车一样平常全程停靠沿途大部门车站，基本上“站站停”，而且票价低廉，很受农村搭客和宽大铁路迷的喜好。少数普客为空调列车。车次局限为6001-7598。其中6001-6198为跨局，6201-7598为管内普客列车。　各铁路局管内通俗游客慢车车次局限：哈尔滨局6201-6300，沈阳局6301-6400，北京局6401-6500，太原局6801-6850，呼和浩特局6851-6900，郑州局6901-6950，武汉局6951-7000，西安局7001-7050，济南局7051-7100，上海局7101-7200，南昌局7201-7250，广铁团体7251-7300，南宁局7301-7350，成都局7351-7450，昆明局7451-7500，兰州局7501-7550，乌鲁木齐局7551-7580，青藏铁路公司7581-7598　然而不少铁路局以为开行普客列车发生亏损，武汉铁路局已经停普客列车，上海铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、广州铁路团体、南宁铁路局等只保留1-4对主要普客列车。

普快

通勤列车

通常用于铁路职工和周边住民上下班，列车“站站停”，属于普慢列车，车次局限为7601-8998，均为管内列车。各铁路局通勤列车车次局限：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998。

大家都知道，WLAN是Wireless Local Area Network的缩写，是手机的一项基本功能：无线网网络，通过它，手机可连接到互联网中。但WLAN+是个什么功能，有啥用呢？